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| 主要参数 | i5 4570T | A10 7850K |
|---|---|---|
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CPU主频
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2.9 GHz
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3.70 GHz
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核心数量
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2
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4
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线程数量
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4
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4
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单核睿频
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3.6 GHz
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4.00 GHz
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全核频率
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-
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4.00 GHz
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核心架构
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Haswell
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Kaveri
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制作工艺
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22 nm
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28nm
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三级缓存
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4 MB
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4 MB
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TDP功耗
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35 W
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95 W
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| 内存参数 | i5 4570T | A10 7850K |
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内存类型
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DDR3-1333/1600
DDR3L-1333/1600 |
DDR3-2133
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内存通道数
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双通道
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-
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最大支持内存
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32 GB
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-
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ECC
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不支持
|
不支持
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| 显卡参数 | i5 4570T | A10 7850K |
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核心显卡
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Intel HD Graphics 4600
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R7 2xxD
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GPU频率
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200MHz
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0.72 GHz
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Turbo频率
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1150MHz
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-
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最大共享内存
|
2 GB
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-
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Compute units
|
20
|
-
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Shader
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160
|
-
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Direct X
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11.1
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-
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最大显示器数
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3
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-
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光线追踪技术
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不支持
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-
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帧率增强技术
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不支持
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发布时间
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2013Q2
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先说结论：
| 哪个更适合 | 用途 |
|---|---|
| i5‑4570T | 小型机箱、一体机、日常办公、网页浏览、轻度影音播放 |
| A10‑7850K | 标准台式机，想要一点点多任务或轻度游戏，但不追求极致速度 |
两者都只能跑四条工作线，真正能并行处理的“活跃”核心数相同。
所以即使AMD有更多物理核心，它们也不会让你得到额外的并行优势。
单核是决定系统响应速度、打开程序快慢以及大多数游戏帧率的关键。
i5 在这方面明显领先——打开文件夹、启动软件、玩老旧游戏时都会感觉更顺畅。
虽然差距没单核那么大，但i5 在多任务（比如同时运行浏览器、邮件客户端和视频播放器）时仍然更占优。
但这对普通办公或娱乐影响有限。
把两颗CPU想象成两辆车：
| CPU | “车”类型 | 驾驶感受 |
|---|---|---|
| i5‑4570T | 混合动力小轿车 | 节能、省油，城市里开得很顺滑，偶尔需要加速也能马上跟上。 |
| A10‑7850K | 普通汽油车 | 引擎更大，能跑得更久，但在拥堵路段（单核任务）会慢一些，而且油耗高。 |
如果你经常在家里或办公室用电脑做文档、上网、看视频，那就像在城市里开混合动力车——省电又流畅；如果你想在桌面机上玩点游戏或者同时跑几个大型应用，就可以考虑那辆“大排量”车，但记住它会消耗更多电力，也可能发出更大的噪音。
i5‑4570T 更适合追求低功耗和日常流畅体验的人；A10‑7850K 则适合需要一点额外多核支持且不介意更高功耗的台式机用户。
希望这能帮你快速判断哪颗CPU更符合自己的使用习惯！
